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原標(biāo)題：
載運(yùn)5.59萬噸石腦油輪船安全靠泊
惠州海事護(hù)航�？松梨诨葜菀蚁╉椖吭瞎⿷�(yīng)鏈
日前，載運(yùn)5.59萬噸石腦油的“連松湖”輪在惠州大亞灣海事處執(zhí)法人員的全程護(hù)航下，安全靠泊荃美石化碼頭1號泊位。這是自今年3月份該碼頭正式運(yùn)營以來，惠州海事部門保障的第31艘次萬噸級油輪，是該部門助力�？松梨诨葜菀蚁╉椖吭瞎⿷�(yīng)鏈安全暢通、服務(wù)地方海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。
“連松湖”輪安全靠泊荃美石化碼頭1號泊位。
惠州港荃灣港區(qū)荃美石化碼頭項目是國家首批7個標(biāo)志性重大外資項目之一的�？松梨诨葜菀蚁╉椖恐匾涮坠こ獭；葜莺Ｊ虏块T通過專業(yè)化、定制化的海事服務(wù)，在減輕企業(yè)運(yùn)營負(fù)擔(dān)的同時，有力維護(hù)了重點(diǎn)能源物資運(yùn)輸鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。
面對新荃灣航道建設(shè)與大型油輪通航的雙重挑戰(zhàn)，惠州海事部門提前謀劃，主動對接港口管理部門，共同完成14.6海里出海航路的規(guī)劃與建設(shè)，科學(xué)銜接外海航路與新航道，破解了航法適應(yīng)難題，為油輪安全進(jìn)出港提供了堅實的海事專業(yè)保障。在提升服務(wù)效能方面，海事部門創(chuàng)新工作機(jī)制，推動傳統(tǒng)“一船一議”線下集中模式向線上協(xié)同共商轉(zhuǎn)型，聯(lián)合交通、港航、能源、引航等多家單位，動態(tài)優(yōu)化船舶進(jìn)出港信息實時共享、護(hù)航清障快速響應(yīng)及多部門聯(lián)動保障等精準(zhǔn)護(hù)航舉措，實現(xiàn)了從“錨地到泊位”的全流程智慧監(jiān)管與無縫銜接，船舶通航效率提升20%。
據(jù)悉，自今年3月4日荃美石化碼頭正式運(yùn)行以來，惠州海事部門已累計保障超158萬噸石腦油安全高效運(yùn)輸，為地方能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入海事力量。
文/圖 惠州日報記者葉麗莎 通訊員王宇行 劉依婷
