開車上路

“看得見”才能“行得安”

但車輛盲區(qū)

卻存在安全隱患

惠州交警新一期

本地交通事故案例警示片上線啦

本期聚焦涉貨車盲區(qū)

趕緊掏出小本本學起來！

大型車輛體型龐大

駕駛時存在較大、較多視覺“死角”

了解這些盲區(qū)

對安全行車十分必要

固有“盲區(qū)”有哪些？

　　01 車頭前方盲區(qū)

　　大型車車頭較高，駕駛員視線與地面形成的角度較大，車頭正前方約2-3米范圍內、尤其是貼近車身的區(qū)域，駕駛員難以直接觀察到，若有行人或小型車輛停留，極易引發(fā)碰撞。

　　02 左右A柱

　　汽車左右兩側的A柱會形成扇形的視野盲區(qū)，在轉彎時，駕駛員可以通過調整身體姿勢、稍稍轉動頭部，或是運用眼角余光等方式，來降低這一盲區(qū)帶來的影響。

　　03 車身兩側盲區(qū)

　　大型車車身寬、軸距長，后視鏡覆蓋范圍有限，車身兩側（尤其是右側）從車頭至車尾的狹長區(qū)域為盲區(qū)。其中，右側前輪胎附近及車門下方是高危區(qū)域，行人或非機動車若進入，駕駛人通過后視鏡幾乎無法察覺。

　　04 車尾后方盲區(qū)

　　大型車沒有后窗（或后窗視野被貨物遮擋），僅靠倒車鏡觀察，車尾后方約5-10米的區(qū)域完全處于視野之外，倒車時若有行人或車輛進入，極易發(fā)生碾壓事故。

動態(tài)“盲區(qū)”有哪些？

　　01 轉彎時的“內輪差”盲區(qū)

　　大型車轉彎時，前后輪行駛軌跡不同（前輪轉彎半徑大，后輪小），形成“內輪差”。車身內側（尤其是后輪附近）會出現一片駕駛員難以觀察的區(qū)域，若行人或非機動車進入該區(qū)域，極易被后輪碾壓。

　　02 前車盲區(qū)

　　前車的左側、右側和前方，都是自己車輛的 “盲區(qū)”。跟車行駛時（尤其是跟在大車后面），一定要留夠車距；經過人行道時，不能隨意超車。

　　03 車身兩側盲區(qū)

　　同向行駛車輛的車頭、對向行駛車輛的車尾，都可能成為自己車輛的盲區(qū)。駕駛員要做到同向超車時留意車頭，對向會車時留意車尾，防范突然橫穿馬路的行人。

　　04 路口盲區(qū)

　　通過交叉路口時，容易因樹木、建筑物、施工圍擋等遮擋形成盲區(qū)；跟車轉彎時，視線也會受限。此時駕駛員需依次轉彎，直行時車速不超30公里/時，轉彎時車速不超20公里/時。

大型車輛的動態(tài)“盲區(qū)”

隨路況與車輛交互不斷變化

駕駛人唯有始終保持高度專注

敏銳預判前車、旁車

及路口等場景下的盲區(qū)變化

才能有效規(guī)避風險

惠州交警提醒

車輛盲區(qū)存隱患

出行安全需警惕

在道路上行駛或停留時

務必牢記以下四個要點

不要尾隨或與貨車搶行

不要靠近滿載或貨物不穩(wěn)定的貨車

不在貨車車位等區(qū)域長時間逗留

不要長時間在貨車右側行駛

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