原標(biāo)題：

紅花湖景區(qū)東門棧橋開放
長243米寬5米，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車行人自行車分流

　　“我們經(jīng)常來這里騎行。以前行人和車混在一起，很不安全�，F(xiàn)在建了新的棧橋，步行和推行自行車都不會(huì)被機(jī)動(dòng)車干擾，感覺很安全！很棒！”近日，看到市區(qū)紅花湖景區(qū)嶄新的東門棧橋已建好，市民李女士開心地說。

　　新建成的紅花湖景區(qū)東門棧橋總長243米、寬5米，于8月30日正式對外開放。屆時(shí)市民、游客可以通過新建的東門棧橋、上山道右側(cè)人行道、中間機(jī)動(dòng)車道，實(shí)現(xiàn)人車分流，解決多年來紅花湖東入口人車混行的交通隱患問題。

　　8月28日，記者走訪紅花湖景區(qū)發(fā)現(xiàn)，東門入口左側(cè)的棧橋宛如盤踞的小龍，中間淺黃色的瓷磚路和兩邊紅色的護(hù)欄搭配和諧，與景區(qū)綠植相互映襯，煞是好看。到了夜晚，棧橋上燈光亮起，宛如一條璀璨的彩帶。

　　“紅花湖景區(qū)東門棧橋建設(shè)工程，是景區(qū)優(yōu)化交通組織、服務(wù)市民安全休閑的一項(xiàng)重要民生工程�！被葜菔惺姓�園林事務(wù)中心工程一部副部長羅志勇介紹。

　　該工程包括新建人行棧橋、新建人行道及加固維修舊棧道三大部分。其中，新建人行棧橋位于東門上山道左側(cè)，總長243米、寬5米，梯段與平臺(tái)段交錯(cuò)；同時(shí)，在上山道右側(cè)新建1條約375米長的人行道，自紅花湖路路口延伸至永福寺；另外，對永福寺至東門停車場這一段已使用10余年的約1公里舊棧道進(jìn)行了加固維修�！巴ㄟ^以上建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了景區(qū)東門機(jī)動(dòng)車、行人、自行車的分流�！绷_志勇說。

　　羅志勇告訴記者，此前，東門上山道長期存在機(jī)動(dòng)車、行人、自行車混行現(xiàn)象，尤其有些騎車游客，在陡坡上還違規(guī)往下沖，一旦沒控制住車，很容易撞到人或自己摔傷，安全隱患很大。棧橋與人行道建成后，通過對機(jī)動(dòng)車、行人、自行車進(jìn)行分流，在市民游客遵守景區(qū)通行規(guī)則的前提下，可基本杜絕此類安全隱患，為大家營造安全、安心的休閑環(huán)境。同時(shí)，通行效率也會(huì)顯著提升，以往因“人車爭道”導(dǎo)致的擁堵問題將得到有效緩解，讓市民游客的休閑出行更順暢、更舒心。

　　具體而言，工程完工后，東門上山道左側(cè)新建的人行棧橋支持步行、推自行車游客雙向通行，滿足多樣化出行需求；上山道右側(cè)新建的人行道主要供步行、推自行車游客上山，有推嬰兒車等特殊需求的游客也可從此通道下山；中間的機(jī)動(dòng)車道專供機(jī)動(dòng)車行駛。

　　采訪當(dāng)天，記者看到，施工單位正進(jìn)行最后的修補(bǔ)、清掃與整理工作。“東門棧橋于8月30日正式向游客開放；而右側(cè)人行道早在今年‘五一’假期前已投入使用，方便市民早享便利�！绷_志勇說。

　　克服重重困難后，工程最終于8月底完工。

　　值得一提的是，東門棧橋呈現(xiàn)兩大亮點(diǎn)：觀景休閑更舒適。棧橋視野開闊，專門設(shè)置1處專用觀景平臺(tái)及多處休息平臺(tái)，市民游客在上下山途中可隨時(shí)駐足觀賞山林景色，同時(shí)緩解登山疲勞，尤其適合親子、老年群體使用；登山出行更輕松。棧橋主道梯段坡度平緩，大幅降低登山體力消耗，讓市民登山休閑的過程更輕松、更安全。

　　惠州日報(bào)記者周智聰 實(shí)習(xí)生張薈婷 通訊員高揚(yáng) 邱楚瑜