原標題：

惠州港與大項目協(xié)同發(fā)展，譜寫港產城融合新篇章
打造大灣區(qū)乃至全國南北出海新通道

　　風從海上來，潮涌惠州港。7月15日，埃克森美孚惠州乙烯項目全面投產，原料和產品將沿著這座深水良港在區(qū)域與全球市場間奔流不息，港口協(xié)同石化產業(yè)的發(fā)展巨輪已然鳴響汽笛。

　　近年來，惠州堅持陸海并進，向海圖新、向海圖強，高水平發(fā)展臨海工業(yè)，大力發(fā)展藍色經濟打造海洋強市。在南海之濱，港口的濤聲里正回響著時代的強音——推動惠州港加速從產業(yè)港向貿易港、產業(yè)港并重轉型，促進港產城融合發(fā)展，打造大灣區(qū)乃至全國南北出海新通道。

　　基礎建設

　　港口與園區(qū)發(fā)展同頻共振

　　當陽光熔金般的光輝潑灑在碼頭的鋼鐵之軀時，不遠處石化園區(qū)林立的塔罐也閃爍著銀輝，一幅“港為城用、港以產興”的壯麗畫卷徐徐展開。港口與石化產業(yè)深度交融，不僅是地理空間的緊密聯(lián)結，更是發(fā)展命運的同頻共振。當前，惠州市港口投資集團有限公司（以下簡稱“市港投集團”）全力推進總投資約100億元的“三碼頭一庫區(qū)”建設，這些項目的建成將進一步提升港口集疏運能力，為大亞灣石化產業(yè)開辟出更多“黃金通道”。

　　藍天碧海間，5萬噸級液化烴碼頭上屹立著的橘紅色大型智能輸油臂格外亮眼。這座碼頭是�？松�美孚惠州乙烯項目的重要配套設施，目前已完成整體形象進度99%，預計今年9月全面完工，10月投產，年設計通過能力250萬噸，能有效保障石化區(qū)液化烴原料進口和液體產品出運需求。項目采用的DN400液壓船用智能裝卸臂為廣東省內首次應用，運用視覺識別、北斗和5G定位、人工智能等前沿技術，可實現(xiàn)輸油臂智能對接、一鍵操控等功能，極大提升碼頭作業(yè)智能化水平。與之配套的公用液化烴庫項目已完成土建工程，兩個“巨無霸”儲罐單臺設計罐容達12萬立方米，是大亞灣罐容最大的單臺儲罐。

大亞灣石化產業(yè)配套綜合物流園（效果圖）。

　　另外，荃灣港區(qū)10萬噸級多用途碼頭項目已取得交通運輸部使用港口深水岸線批復，計劃于2026年動工建設，項目年吞吐量為1450萬噸。而與5萬噸級液化烴碼頭比鄰而建的5萬噸級液體散貨碼頭也于去年9月動工，目前完成整體形象進度30.83%，計劃2026年底整體完工，設計年通過能力250萬噸。碼頭通過引橋與后方規(guī)劃道路和公共管廊相連接，可運輸醇類、脂類等各類液體化工產品，暢通了大亞灣石化區(qū)和惠州新材料產業(yè)園液體石化產品及原材料運輸通道，為兩大園區(qū)“隔墻供應”助力提速。

　　隨著一個個項目工程的落地投產，惠州港與當?shù)禺a業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展效應也日益顯現(xiàn)。市港投集團副總經理秦仲雁介紹，從提升港口能力方面來看，這些項目全部建成投產后將推動惠州港吞吐量提升20%，增加吞吐能力約3000萬噸，港口的輻射力和帶動力也大大增強。惠州港碼頭倉儲、多式聯(lián)運項目配套互補，逐漸形成散雜貨、集裝箱、液體石化產品等全品類、多層次的大物流保障體系，助力“石化區(qū)、產業(yè)園區(qū)、港區(qū)”三區(qū)聯(lián)動，服務我市石化、能源、新材料產業(yè)集群高質量發(fā)展。

　　臨港物流

　　打造港口貿易新高地

　　�？松�美孚惠州乙烯項目的穩(wěn)步推進，也促進了更多本地下游產業(yè)的高質量投資落地�？梢灶A見，惠州港將以其得天獨厚的地理位置和專業(yè)高效的硬件設施，成為更多企業(yè)連接國內外市場的出海通道。

　　“向產業(yè)港與貿易港并重轉型，其核心要素之一在于臨港物流�！鼻刂傺闾寡裕�臨港物流作為連接生產與市場的關鍵紐帶，過去一直是惠州港的發(fā)展短板。如今，港口騰飛的藍圖，通過精心規(guī)劃的現(xiàn)代綜合物流園清晰呈現(xiàn)——高30多米的物流園矗立在石化區(qū)與港區(qū)中央，數(shù)條寬敞車道盤踞在物流園內，可供大型運輸車輛自由穿梭其間……

　　市港投集團正加速推進總投資50億余元的9宗臨港倉儲物流貿易項目落地。其中，惠州港石化產業(yè)綜合物流園項目作為大亞灣石化區(qū)與惠州港的重要集疏運配套設施，總投資8.2億元，目前已完成由備案制轉審批制并取得可研批復及初設批復，正在推進監(jiān)理、施工招標等相關工作，力爭8月底動工建設。

　　除此以外，市港投集團還在推進綠色低碳能源集儲中心項目，力爭年內完成投資決策審批，為5萬噸級液體散貨碼頭提供后方倉儲配套服務。同步推進大亞灣環(huán)保新材料倉儲項目、海鐵聯(lián)運項目、惠州港環(huán)�？萍季C合服務項目等項目前期工作。以上項目建成后將為發(fā)展港口物流、專業(yè)化服務提供基礎設施，優(yōu)化集疏運體系，提升港口樞紐拉動功能，促進港區(qū)產業(yè)貿易功能發(fā)展，延伸港口服務鏈條。

　　近年來，惠州始終堅持“陸海統(tǒng)籌、立體開發(fā)”理念，依托海洋區(qū)位和資源優(yōu)勢，逐步形成以臨海重化工業(yè)為核心牽引、多元化特色產業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局。而這種“陸海并進”并不僅僅局限于基礎設施聯(lián)通，更有望在拓展產業(yè)鏈條方面實現(xiàn)新突破。市港投集團總經濟師何耀文指出，港口發(fā)展將從“重投資”向“投資+經營”并重轉型，由傳統(tǒng)港口裝卸向港口全產業(yè)鏈服務延伸，實現(xiàn)業(yè)務鏈條的建鏈、補鏈、強鏈。依托石化區(qū)及新材料產業(yè)園區(qū)的優(yōu)勢，開發(fā)“港口+供應鏈+金融”功能，通過整合供應鏈業(yè)務，提升惠州港在粵港澳大灣區(qū)港口群中的綜合競爭力。

　　科技賦能

　　港口智能發(fā)展再提速

　　當前，惠州大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)，強化創(chuàng)新驅動，瞄準低空經濟、人工智能等新賽道，培育發(fā)展新動能。

5萬噸級液化烴碼頭是埃克森美孚惠州乙烯項目的重要配套設施。

　　7月14日，惠州港惠東港區(qū)碧甲7萬噸級多用途碼頭工程（第一批）動工，項目設計年吞吐量830萬噸。根據規(guī)劃，市港投集團還將在惠東港區(qū)碧甲作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設碧甲新能源船舶智造基地，聚焦傳統(tǒng)燃油船舶改造升級、新能源船舶等技術。這一舉措不僅標志著惠州港在基礎設施建設上的持續(xù)投入，也展示了其在綠色、智能航運領域的前瞻布局。

　　“惠州港船舶的保有量大，而且都是一些大型的船只，對清洗需求是比較大的。”哈爾濱工程大學教授陳東良表示，使用水下機器人清潔船舶除了能節(jié)約航運行業(yè)的燃油，還能夠降低碳排放量。今年，市港投集團與哈爾濱工程大學資產經營有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造集科研創(chuàng)新、成果轉化、產業(yè)孵化于一體的水下智能裝備產業(yè)高地，推進水下機器人在海洋工程等領域的應用，打造具有惠州特色的海工裝備產業(yè)集群。

　　科技之光不僅在水下熠熠生輝，更閃耀于港口的天空。市港投集團下屬企業(yè)中啟海行（廣東）海洋科技有限公司積極謀求轉型，搶抓國家低空經濟發(fā)展契機，組建低空經濟產業(yè)工作專班，系統(tǒng)推進低空經濟領域的技術研發(fā)、場景應用，并設立低空經濟產業(yè)研究室。根據海島運輸和海洋作業(yè)需求，該公司目前正在探索“低空+港口+海洋”應用場景創(chuàng)新，通過低空技術賦能港口安防、物流、文旅等領域，助力惠州港融入粵港澳大灣區(qū)低空經濟產業(yè)鏈。

　　市港投集團下屬港航管理公司則通過打造工程建設數(shù)字化管理平臺，設置智慧監(jiān)控板塊，構建施工作業(yè)多方協(xié)同可視化監(jiān)管；積極研發(fā)“港航智匯管家”問答助手，整合港航行業(yè)政策文件及規(guī)范搭建專屬知識庫，依托人工智能技術，實現(xiàn)港航知識實時問答，進一步提升惠州港智慧形象。

　　文/圖 惠州日報記者歐陽德輝 曾靜妍 通訊員張璋 陳顥