原標(biāo)題

惠州加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷拓展高質(zhì)量發(fā)展空間
“海陸空”齊發(fā)力 融深融灣更給力

　　12月20日，《深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃》正式印發(fā)實(shí)施，惠州全域納入深圳都市圈。

　　根據(jù)規(guī)劃，惠州定位為深圳都市圈“一主兩副一極四軸”中兩個(gè)副中心之一，將在交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作等方面加快與深圳的共建步伐。

　　交通是城市協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)。自市第十二次黨代會(huì)提出“實(shí)施深度融深融灣行動(dòng)”以來，惠州加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)吹響融深融灣號(hào)角，不斷拓展高質(zhì)量發(fā)展空間。

　　陸

　　“豐”字交通打開由內(nèi)向外發(fā)展大通道

　　要想富，先修路。高速公路在交通格局中扮演著關(guān)鍵角色，是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的紐帶，架起了繁榮和發(fā)展的橋梁。目前，惠州境內(nèi)有19條通車高速公路，通車?yán)锍?69公里，排名全省第三。

　　依托四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，惠州與廣州、深圳、東莞等大灣區(qū)重要城市的聯(lián)系愈發(fā)緊密。其中，惠州與廣州有5條高速公路、6條國(guó)省道對(duì)接，規(guī)劃新增1條高速公路、1條城市道路；惠州與深圳有4條高速公路、3條國(guó)省道對(duì)接，規(guī)劃新增7條高速公路、3條國(guó)省道；惠州與東莞有3條高速公路、6條國(guó)省道對(duì)接，規(guī)劃新增4條高速公路、6條國(guó)省道。

　　在現(xiàn)有高速公路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，惠州大手筆重構(gòu)城市發(fā)展格局，以“交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)支撐城市”為理念，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃實(shí)施了“豐”字交通主框架規(guī)劃，通過“三橫一豎”分別對(duì)接廣州、東莞、深圳、香港，進(jìn)一步暢通城市內(nèi)部交通脈絡(luò)，打開由內(nèi)向外的發(fā)展大通道。

　　10月25日，惠霞高速（1號(hào)公路）全面動(dòng)工，計(jì)劃2025年建成。未來，惠州將逐步完善“豐”字交通路網(wǎng)體系，完成由“豐”到“滿”的建設(shè)任務(wù)，奠定百年城市發(fā)展主框架。

　　軌道交通是灣區(qū)跨城通勤的重要保障。9月26日，廣汕高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)，惠州新增一條連通廣州的大通道。從惠州南站乘坐廣汕高鐵，最快半小時(shí)可抵達(dá)廣州增城站，大幅拉近惠州城區(qū)與廣州的“時(shí)間距離”。

“惠州號(hào)”加速融深融灣。

　　后疫情時(shí)代，經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇，軌道交通建設(shè)推動(dòng)人流、物流、資金流在灣區(qū)城市之間互聯(lián)互通。廈深鐵路開通捷運(yùn)化列車、惠州北站增開直達(dá)廣州列車、莞惠城際大幅增開運(yùn)營(yíng)車組……如今，“半小時(shí)生活圈”“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”已成為深莞惠居民的生活新模式。

　　未來，隨著穗莞深城際南延線、深惠城際、深大城際、深惠城際大鵬支線等軌道交通項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)，惠州市民將更加適應(yīng)雙城生活，共享大灣區(qū)發(fā)展便利。

　　空

　　惠州機(jī)場(chǎng)加快建設(shè)千萬(wàn)級(jí)干線機(jī)場(chǎng)

　　如果說高速公路和軌道交通讓惠州加快融入大灣區(qū)，那么“兩港齊飛”則彰顯了惠州作為珠江東岸樞紐城市的重要地位。

　　惠州機(jī)場(chǎng)是廣東省重點(diǎn)打造的“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)之一，主要服務(wù)惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區(qū)。自2015年復(fù)航以來，惠州機(jī)場(chǎng)連續(xù)4年旅客吞吐量年均增長(zhǎng)率達(dá)64%，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展的“惠州速度”。截至12月22日，惠州機(jī)場(chǎng)今年旅客吞吐量突破255萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)全年突破260萬(wàn)人次，將再創(chuàng)歷史新高。

惠州機(jī)場(chǎng)今年旅客吞吐量預(yù)計(jì)突破260萬(wàn)人次，將再創(chuàng)歷史新高。

　　粵港澳大灣區(qū)正在成為“人口磁場(chǎng)”。根據(jù)第七次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)，深圳都市圈主要城市常住人口已超過3000萬(wàn)。當(dāng)前，惠州機(jī)場(chǎng)正全力推進(jìn)二期擴(kuò)建工程，建設(shè)千萬(wàn)級(jí)干線機(jī)場(chǎng)，進(jìn)一步發(fā)揮深圳第二機(jī)場(chǎng)功能，有效支撐大灣區(qū)發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)、集聚經(jīng)濟(jì)和總部經(jīng)濟(jì)。

　　海

　　探索惠州港與鹽田港、蓮塘口岸、香港港聯(lián)動(dòng)協(xié)同發(fā)展模式

　　空港賦予惠州跨越空間發(fā)展的無限可能，海港則成為惠州向海圖強(qiáng)的重要窗口。11月15日，惠州港荃灣港區(qū)公用液化烴庫(kù)項(xiàng)目開始主體施工，荃灣港區(qū)與大亞灣石化區(qū)的融合步伐不斷加快。

　　作為國(guó)家一級(jí)口岸的惠州港是粵港澳大灣區(qū)六大港口之一，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)明顯，是城市交通體系的重要組成部分。

惠州港是珠三角地區(qū)唯一擁有30萬(wàn)噸級(jí)大型泊位的港口。

　　近5年來，惠州港口發(fā)展迅猛，累計(jì)完成貨物吞吐量4.38億噸。今年前三季度，全港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量6826.15萬(wàn)噸。未來，惠州持續(xù)推進(jìn)惠州港從產(chǎn)業(yè)港向貿(mào)易港、產(chǎn)業(yè)港并重轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快融入大灣區(qū)世界級(jí)港口群，探索惠州港與鹽田港、蓮塘口岸、香港港聯(lián)動(dòng)協(xié)同發(fā)展模式。

　　藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。以交通一體化為先導(dǎo)，惠州將不斷加快融深融灣步伐，更加積極主動(dòng)參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，更加緊密對(duì)接深圳先行示范區(qū)，奮力打造廣東高質(zhì)量發(fā)展新增長(zhǎng)極。

　　數(shù)說

　　●惠州境內(nèi)有19條通車高速公路，通車?yán)锍?69公里，排名全省第三

　　●截至12月22日，惠州機(jī)場(chǎng)今年旅客吞吐量突破255萬(wàn)人次

　　●今年前三季度，惠州港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量6826.15萬(wàn)噸

　　大家說

　　“惠州北站就在白石村，惠州北站建設(shè)給白石村帶來了生機(jī)和商機(jī)。這幾年我們村的土地快速增值，陸續(xù)有10多家房地產(chǎn)商進(jìn)駐開發(fā)，如今白石村已成為投資熱土。納入市政規(guī)劃后，這里將建設(shè)成為一個(gè)現(xiàn)代化的新社區(qū)。”

　　——惠城區(qū)小金口街道白石村黨總支部書記、村委會(huì)主任曾軍誼

　　“9月份我休假來看望住在惠城區(qū)江北的姐姐，直接搭乘高鐵從西九龍坐到惠州北站下車，包括過關(guān)和安檢，兩個(gè)小時(shí)就到了。在惠州玩了3天，然后從惠州北站坐上高鐵回香港，方便得就像搭公交回家。我準(zhǔn)備在惠州市區(qū)買房，方便以后隨時(shí)來惠州小住。”

　　——香港居民賴偉梅

　　文字 惠州日?qǐng)?bào)記者戴建

　　圖片 惠州東江圖片社供圖