原標題

創(chuàng)新引領未來

德賽集團堅持創(chuàng)新驅動，持續(xù)提升核心競爭力

　　惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。時代進步需要科技創(chuàng)新，企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，更離不開科技創(chuàng)新的賦能與加持。

　　回望德賽集團40年，如果說工匠精神是底色，那么科技創(chuàng)新就是引領。40年持之以恒的科技創(chuàng)新，德賽滿載著收獲與成績：截至目前，擁有研發(fā)人員5000余人，研發(fā)分支機構遍布全球多個國家和地區(qū)，先后獲得中國專利金獎、國家知識產(chǎn)權示范企業(yè)等國家級榮譽。

　　東江恒流，德賽恒新。

　　一組組驕人的數(shù)字、一項項領先的技術、一個個耀眼的獎項背后，是德賽集團堅持創(chuàng)新驅動，瞄準產(chǎn)業(yè)技術前沿，面向市場需求，不斷強化科技創(chuàng)新主體地位進行關鍵技術攻關，持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力結出的碩果。

　　搶抓新風口

　　瞄準技術前沿，引領行業(yè)發(fā)展

　　當前，新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革風起云涌，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術層出不窮，改變著人們的生產(chǎn)和生活方式。這種時候，誰能搶抓新風口，瞄準技術前沿搶占技術制高點，誰就能占得先機，掌握競爭和發(fā)展的主動權。

　　對此，德賽集團早有深刻認識，并提前布局。

　　“人工智能是未來科技的新質(zhì)生產(chǎn)力，自動駕駛、智能駕駛是人工智能技術應用的一個最大的場景�！钡沦惣瘓F董事長、總裁姜捷判斷，“如果說人工智能技術是未來科技的皇冠，那智能駕駛就是皇冠上的明珠。目前，德賽已經(jīng)在這個領域有一定的作為和比較好的優(yōu)勢，旗下德賽西威已經(jīng)成為國際領先的移動出行科技公司之一。”

　　這是德賽集團瞄準技術前沿、引領行業(yè)發(fā)展的一個典型例子。事實上，德賽集團是有創(chuàng)新基因的。從改革開放領風氣之先開始，德賽人敢為人先，通過一系列的體制機制創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，企業(yè)實現(xiàn)由小到大、從弱到強、從跟隨到并跑再到領先的蛻變。

　　如今，德賽西威深度聚焦智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務三大領域的高效融合，持續(xù)開發(fā)高度集成的智能硬件和領先的軟件算法，為全球客戶提供安全、舒適、高效的移動出行整體解決方案和服務。

　　德賽電池已經(jīng)成為全球中小型移動電源領域的領導廠商之一，與全球主要電芯廠開展合作，服務全球頂級消費電子廠商，同時在智能手機、電動工具、掃地機等中小型移動電源管理系統(tǒng)及封裝領域處于全球領先地位。

　　技術創(chuàng)新是科技型企業(yè)發(fā)展的基石，只有將創(chuàng)新成果轉化，才能實現(xiàn)企業(yè)從技術領先向市場領先、行業(yè)引領的關鍵一躍。德賽集團進一步將領先技術產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)品化，打造的創(chuàng)新產(chǎn)品廣泛運用在各行各業(yè)。

　　——上車。德賽西威高算力智能駕駛域控制器IPU04在理想汽車、路特斯、上汽等眾多客戶的車型上配套量產(chǎn)，給汽車消費者帶來全新的智能駕駛體驗。不久前，德賽西威與高通公司宣布雙方聯(lián)合打造的高性能座艙域控平臺——德賽西威G9SH正式發(fā)布。該平臺具備高算力、可迭代、多樣化生態(tài)融合等特點，可向汽車制造商提供兼具高性能和成本優(yōu)勢的解決方案，為終端用戶打造沉浸式專屬出行移動空間。

　　——下海。全球首個商用海底數(shù)據(jù)中心在海南陵水下水，填補了我國在新基建發(fā)展領域的空白。海底數(shù)據(jù)中心建設分四期，一期工程采用德賽電池開發(fā)的300Kwh數(shù)據(jù)中心鋰電池產(chǎn)品，二期三期產(chǎn)品在緊鑼密鼓地籌備中。

　　——入微。德賽SIP業(yè)務產(chǎn)能利用率持續(xù)提升，已成功導入多個行業(yè)頭部品牌客戶并量產(chǎn)，今年相關業(yè)務繼續(xù)保持高速增長，前三季度實現(xiàn)銷售收入超14億元，同比翻倍增長。目前，產(chǎn)品主要應用于智能手機鋰電池電源管理系統(tǒng)方面，正在開拓車載模組、雷達模組、射頻模組等應用領域。

　　構筑新優(yōu)勢

　　突破核心技術，邁向創(chuàng)新高地

　　科技創(chuàng)新是企業(yè)競爭的永恒主題。只有堅持技術引領，才能構筑起企業(yè)發(fā)展的新優(yōu)勢，帶動企業(yè)不斷向前。

　　科技創(chuàng)新實力及成果為德賽的發(fā)展注入了強大動力。德賽在汽車智能座艙、智能駕駛、新能源電池等領域有著多項技術優(yōu)勢，居行業(yè)領先地位。

德賽西威智慧出行體驗館。圖片由德賽集團提供

　　德賽集團技術實力雄厚，依托國家級企業(yè)技術中心、國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)、國家工業(yè)設計中心、國家地方聯(lián)合工程中心，以及設在多個國家和地區(qū)的研發(fā)分支機構，建立起了先進高效的科技創(chuàng)新體系。

　　德賽集團始終堅持“研發(fā)一代、預研一代、儲備一代”的技術創(chuàng)新總體戰(zhàn)略，重視對重點領域技術的前瞻性研究與開發(fā)，加快科研成果轉化，快速形成產(chǎn)品競爭力，占據(jù)市場制高點。

　　在研發(fā)領域方向上，德賽集團在智能駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、消費電子鋰電池集成、儲能電芯及系統(tǒng)集成、SIP系統(tǒng)級封裝、新能源汽車電池管理系統(tǒng)、精密部件、自動化裝備，以及LED光電顯示等領域持續(xù)開展關鍵技術研究和新產(chǎn)品研發(fā)。近年來，德賽集團與著名芯片公司、軟件公司及高等院校緊密合作，開展核心部件研究和應用開發(fā)，保持與全球領先技術同步。

　　德賽的創(chuàng)新力和核心技術的攻關能力，從德賽電池自主研發(fā)全球首條高速高精度柔性產(chǎn)線的故事中可見一斑。

　　2012年，德賽電池研發(fā)出了第一條全自動化產(chǎn)線，這也是全球第一條電池封裝自動化產(chǎn)線。憑借這條產(chǎn)線，德賽電池正式進入了國際知名手機廠商A公司的供應商體系。

　　惠州市德賽電池有限公司執(zhí)行副總裁何岸介紹，2017年公司決定在上一代全自動生產(chǎn)線的基礎上進行升級，打造新的平臺以提升產(chǎn)線在速度、精度、柔性和數(shù)字化方面的潛力水平。其中一項關鍵技術就是全新的傳輸系統(tǒng)，當時使用的是從國外引進的磁懸浮高速傳輸線（簡稱“AM線”）�！耙驗槭菄鴥�(nèi)第一條，沒人會使用。為此，公司派設備開發(fā)技術骨干前往德國調(diào)研學習�！�

　　“工程師們回國后，為了讓產(chǎn)線能夠順利投產(chǎn)，大家搬來桌子在車間現(xiàn)場辦公，每天一起床就鉆進車間與供應商商討攻克通信、控制問題，并針對我們的要求做控制軟件、控制程序的開發(fā)，經(jīng)常不知不覺研究到晚上12時。在不到一個月的時間里，AM線體控制和運用終于取得了突破性進展，實現(xiàn)了新技術與原有成熟技術的整合�！被貞浧鸬谝淮�高速自動化產(chǎn)線的導入，何岸深有感慨，面對一個個困難的重壓，團隊日夜奮戰(zhàn)，除了艱辛，更多的是攻克難題后完成生產(chǎn)任務帶來的成就感。

　　激發(fā)新動能

　　每4個員工里就有1個研發(fā)人員

　　11月11日，在惠州市第二屆人才周“最美人才”發(fā)布儀式上傳來喜訊，德賽西威副總裁兼技術中心總經(jīng)理黃力入選惠州市第三批東江學者，德賽西威楊子江、廖瑞堂、黃麥多、王韜以及惠州德賽電池林凱新入選市管首席技師。

　　黃力告訴記者：“我是2004年加入德賽西威的，剛來的時候，整個研發(fā)部門不到100人，但公司一直堅定地投入研發(fā)，如今整個公司研發(fā)人員已經(jīng)超過3500人，每年都有新的研發(fā)成果涌現(xiàn)出來。”

　　公司的不斷發(fā)展壯大，也讓黃力有了施展才華的舞臺，與企業(yè)共同成長。黃力說：“我從一名電子工程師做起，先后擔任系統(tǒng)工程師、部門經(jīng)理、研究院院長，一直工作在研發(fā)一線�！�

　　如今，在企業(yè)一線深耕技術研發(fā)多年的他，同時為華南理工大學微電子學院兼職教授，并以他出眾的技術研發(fā)功底與出色的業(yè)務運營能力，助力公司業(yè)務穩(wěn)定增長與發(fā)展。

　　發(fā)展是第一要務，創(chuàng)新是第一動力，人才是第一資源。一切創(chuàng)新成果都是人做出來的，有了人才就有了創(chuàng)新的底氣。企業(yè)的競爭是綜合實力的競爭，歸根到底是人才的競爭。

　　德賽集團堅持人才是企業(yè)發(fā)展的第一資源，持續(xù)推進“人才工程”建設，進一步加大人才培育力度，建立凝聚精英人才的機制，著力提升集團各級人才在同行業(yè)的競爭力，提升組織人才競爭力，為德賽發(fā)展強基固本。

　　姜捷介紹：“德賽在研發(fā)這塊投入很大，去年研發(fā)投入22.3億元，保持了兩位數(shù)的增長，擁有研發(fā)技術人員約5000人，占比25%，也就是4個人里面就有1個研發(fā)人員�！薄皩�來我們還將吸引全球更多優(yōu)秀的人才加盟，持續(xù)加大技術創(chuàng)新投入和部署，強化綜合競爭力，建立起更寬、更深的護城河�！�

　　“茍日新，日日新，又日新”。抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。展望下一個十年，創(chuàng)新依然是德賽引領未來的“法寶”。

　　惠州日報記者謝寶樹 邱若蓉