原標(biāo)題：

　　惠州移動全力保障廣汕高鐵沿線網(wǎng)絡(luò)暢通

　　克服工期緊施工強度高等困難，完成342個基站建設(shè)任務(wù)

　　“喜報！經(jīng)全力奮戰(zhàn)，中國移動通信網(wǎng)絡(luò)廣汕高鐵惠州段于9月24日22時完成最后一個高鐵專網(wǎng)無線基站開通任務(wù)！”9月24日，惠州移動公司網(wǎng)絡(luò)建設(shè)團隊頂著烈日，爭分奪秒爬塔作業(yè)，安裝廣汕高鐵最后一個基站，調(diào)測電源、鋪設(shè)傳輸、架設(shè)基站、數(shù)據(jù)調(diào)測，經(jīng)過緊鑼密鼓的協(xié)作，于當(dāng)日22時完成了廣汕高鐵最后一個專網(wǎng)基站調(diào)試開通。這也意味著，在廣汕高鐵通車前實現(xiàn)了沿線及車站4G、5G網(wǎng)絡(luò)信號全面覆蓋！

　　廣汕高鐵是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網(wǎng)重要組成部分，在惠州境內(nèi)共設(shè)4個站�；葜菀苿庸�司為高鐵開通克服工期緊、施工強度高等困難，經(jīng)過300多個日夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，完成342個基站的建設(shè)任務(wù)，為惠州城市建設(shè)提供堅強的網(wǎng)絡(luò)保障。

惠州移動施工人員在作業(yè)。

　　全力以赴建設(shè)高品質(zhì)網(wǎng)絡(luò)

　　廣汕高鐵是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分，也是廣東省首次主導(dǎo)建設(shè)的時速350公里的高速鐵路。廣汕高鐵將銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣鐵路通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西等地，對惠州融深融灣具有十分重要的意義。

　　時間回到2022年7月，惠州移動公司接到廣汕高鐵通信建設(shè)項目的任務(wù)。廣汕高鐵全線合計要建設(shè)528個基站，惠州段內(nèi)有342個基站（含334個高鐵專網(wǎng)基站，4個高鐵車站大型綜合室內(nèi)分布系統(tǒng)，以及4個站前廣場基站），基站數(shù)量占比63%，數(shù)量規(guī)模全省第一。“這個項目不僅需要建設(shè)的基站數(shù)量多，還面臨著時間緊，沿途跨越眾多高山、隧道、橋梁等難題。”惠州移動公司有關(guān)負責(zé)人介紹，為此，惠州移動公司將廣汕高鐵無線專網(wǎng)覆蓋項目攻堅建設(shè)納入支部年度“領(lǐng)題破題 合力攻堅”項目，強化黨建引領(lǐng)，促進黨業(yè)融合，建設(shè)高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)。

　　為保障高鐵沿線的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，充分滿足旅客的通信需求，此次網(wǎng)絡(luò)建設(shè)使用了自研數(shù)智化高鐵專網(wǎng)隨動技術(shù)，實現(xiàn)“車來喚醒，車走休眠”的效果，不僅保障專網(wǎng)感知，還大大降低了站點能耗。同時，結(jié)合站點實際建設(shè)位置和高度，精細開展天饋調(diào)整，打造出一張“駐留穩(wěn)、體驗優(yōu)、效能高”的專網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。

　　建設(shè)質(zhì)量速度獲專家認可

　　為加快推進廣汕高鐵通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度，省、市密切聯(lián)動，通過召開廣汕高鐵沖刺開通推進會、高鐵車站室分覆蓋現(xiàn)場交流會，統(tǒng)籌推動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　會上，惠州移動公司對廣汕高鐵（惠州段）網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況作經(jīng)驗介紹。廣東移動各專家對惠州移動公司的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案、低成本建設(shè)以及建設(shè)速度予以肯定�；葜菀苿庸�司通過積極推動建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新，做好高鐵信號優(yōu)化保障，采用數(shù)字化室分與傳統(tǒng)室分結(jié)合建設(shè)的方法，滿足了高鐵車站復(fù)雜的覆蓋需求。

　　“此次惠州移動建設(shè)廣汕高鐵通信網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和速度獲專家肯定，離不開惠州市委市政府的強力支持�！痹撠撠�(zé)人告訴記者。

　　據(jù)介紹，惠州市委市政府高度重視高鐵通信建設(shè)，由市工信局牽頭，在各級相關(guān)部門推動下，與高鐵項目同步規(guī)劃，與鐵塔公司協(xié)同，惠州移動公司得以提前開展沿線基站選址建設(shè)。與此同時，惠州實施“市-區(qū)/縣-鎮(zhèn)/街-村”四級聯(lián)動機制，在相關(guān)部門全力配合下，惠州移動公司攻堅選址難點32個，傳輸難點23個，有力推進了全線基站建設(shè)。此次沿途基站建設(shè)精準(zhǔn)率高，精準(zhǔn)達成率高達95%，中心機房100%實現(xiàn)雙路由安全組網(wǎng)。

　　經(jīng)乘車測試，沿線網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋良好，5G平均測試速率達到驗收標(biāo)準(zhǔn)。

　　旅客在高鐵上刷抖音微博很流暢

　　9月26日上午9點12分，開往廣州東站的G6413次列車�？炕葜菽险尽Ｂ每烷Z先生乘坐廣汕高鐵首發(fā)列車從惠州南站前往廣州東站。他是從福建過來出差的，平時經(jīng)常乘坐高鐵、飛機各處出差，來到惠州南站感覺非常漂亮大氣。雖然是第一天啟用，但是安檢、服務(wù)等很不錯，值得點贊。車上的通話、網(wǎng)絡(luò)信號也很通暢，對打工人很友好。

　　市民陳女士使用的是中國移動網(wǎng)絡(luò)，她告訴記者廣汕高鐵動車上移動網(wǎng)絡(luò)信號好，刷抖音、小紅書、微博都很流暢。

　　“中秋國慶運輸高峰在即，惠州移動公司將全力奮戰(zhàn)，確保途經(jīng)惠州旅客在中秋佳節(jié)返鄉(xiāng)能享受到高質(zhì)量的移動信號覆蓋�！痹撠撠�(zé)人說，惠州移動公司將持續(xù)做好網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升工作，以提升用戶滿意度為目標(biāo)，聚焦打造差異化網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先優(yōu)勢，為建設(shè)高質(zhì)量的高鐵專網(wǎng)信號貢獻移動力量。

　　文/圖 惠州日報記者譚琳 通訊員黃子媛