在碧藍(lán)的中國南海深處，

時常出現(xiàn)一道紅白相間的靚麗身影——

風(fēng)平浪靜時，她劃破碧波，

在茫茫大海上拖曳出一道潔白“裙擺”；

滔天巨浪間，她劈波斬浪，

在驚濤駭浪中搭載著“耕海人”的全部希望

……

她就是被譽為海上鉆井平臺守護(hù)使者的

“海洋石油681”號海洋石油支持船（OSV）。

　4月24日上午，裝載補給物資的“海洋石油681”劈波斬浪駛向惠州油田。

惠州大亞灣中海油惠州物流基地碼頭，吊車正將一箱箱即將送抵惠州油田海上鉆井平臺的物資裝載到“海洋石油681”船艙。

　　“海洋石油681”號海洋石油支持船總噸6889；總長93.4米，寬22米，深9.5米，比3個標(biāo)準(zhǔn)籃球場還大。這艘于2012年4月下水運營的船舶，是我國新一代集深海起拋錨、拖帶、定位及平臺供應(yīng)功能于一體的高端船舶，也是我國目前馬力最大的OSV，屬國內(nèi)首次建造，填補了我國深水大型多用途工作船領(lǐng)域的空白。

　啟航前，“海洋石油681”船長召集所有船員在會議室進(jìn)行出海安全教育。

　夜間行船過程中，“海洋石油681”年輕的船員在查看航道安全情況。

　　“海洋石油681”號海洋石油支持船有2臺主機、4臺副機、7個推進(jìn)裝置，可根據(jù)不同的作業(yè)特性設(shè)置9種不同的設(shè)備運行模式。她搭載了Rolls-Royce 2級動力定位系統(tǒng)，直開、橫推、畫圈，定點保持船位各種難度的操作都不在話下，可根據(jù)不同的海況和不同的作業(yè)，充分發(fā)揮特有的動力配置能力，在確保安全的基礎(chǔ)上，將船舶運營和作業(yè)的過程細(xì)分為若干段，每段過程根據(jù)需要“量身定制”動力模式，最大程度降低油耗，提高作業(yè)時效。

　駛離碼頭前，“海洋石油681”船員收回纜繩。

　夜間行船過程中，“海洋石油681”船長在海圖上標(biāo)定本次出海的航海路線標(biāo)識。

　　因其馬力強大，“海洋石油681”號海洋石油支持船除了在南海保障鉆井平臺外，還經(jīng)常承擔(dān)額外的應(yīng)急和救援工作，遭遇超級臺風(fēng)時最急難險重的撤臺工作，只要她的身影出現(xiàn)，大家就吃了“定心丸”。同時，她還根據(jù)調(diào)配，遠(yuǎn)至舟山、渤海協(xié)助作業(yè)，甚至遠(yuǎn)航出國提供保障服務(wù)。僅2022年，她共出動51航次，總航程達(dá)14371.7海里，先后完成大型起拋錨拖航作業(yè)任務(wù)28次，起拋錨共計160個。

　　夜間，駛向大洋深處的“海洋石油681”船艙燈火通明，為確保船艙物資安全平穩(wěn)，船員不定時在船艙巡查。

　從惠州油田“國瑞”鉆井平臺船艙窗口望去，正在給平臺補給的“海洋石油681”猶如“護(hù)花使者”靜靜守護(hù)在平臺身邊。

　　除了駕駛臺、機艙等作業(yè)區(qū)里一件件高端設(shè)備外，船上的生活區(qū)舒適宜人：會議室、臥室、廚房、健身房等生活設(shè)施一應(yīng)俱全，日常生活娛樂基本所需在船上都可實現(xiàn)。臥室配備單間和雙人間，雖然空間不大，但都是獨一無二的“海景房”，透過舷窗即可欣賞日出東方的美景，感受“海上生明月”的浪漫。

　　總策劃 臧守祥

　　總統(tǒng)籌 王昆發(fā)

　　編輯統(tǒng)籌 李朝榮 李建國 楊振輝

　　采寫統(tǒng)籌 李亞平 張旭華 曾興華

　　文圖 惠州日報特派記者歐陽德輝　李松權(quán) 匡湘鄂 張藝明