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以暢通大交通拓展發(fā)展大格局

惠州日報評論員

　　融深融灣，必先融交通；暢通“雙循環(huán)”，必先暢通大交通。

　　昨日，隨著南北交通軸線——1號公路（惠霞高速）全面建設啟動，惠州“豐”字交通主框架建設邁出關鍵一步、取得重大進展，惠州城市交通發(fā)展和空間布局由此揭開嶄新一頁。作為“豐”字交通主框架的“脊梁”和惠州由沿江走向沿海的核心發(fā)展軸，1號公路的全面建設啟動，標志著惠州“豐”字交通主框架這一列入省交通強國試點的重大項目建設全面拉開序幕，惠州加快向海向外大連通、服務構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，融入世界級大灣區(qū)城市群步伐。

　　這是惠州南北交通的大動脈，這是惠州城市交通建設史上一個標志性的大手筆。交通是城市向外開拓延展的基礎性條件。1號公路主線北接廣惠高速、南通惠深沿海高速，依次串聯(lián)起博羅、惠城、惠陽、惠東、大亞灣5縣（區(qū)）9鎮(zhèn)（街），構(gòu)建起惠州南北交通主軸，極大拉伸了城市骨架，開啟惠州城市沿江濱海齊頭并進發(fā)展歷史新紀元，意義十分重大、影響非常深遠�？梢韵胂�，“豐”字交通主框架的全面建成，必將有力支撐惠州形成陸�；�濟、東西暢達、南北貫通的發(fā)展新格局，拓展惠州未來百年發(fā)展大格局。

　　這是惠州未來發(fā)展的產(chǎn)業(yè)帶和經(jīng)濟廊，這是通往繁榮興旺、幸福美好的康莊大道。交通是經(jīng)濟發(fā)展的先導性和戰(zhàn)略性工程。1號公路一頭連著中心城區(qū)，一頭連著惠州新材料產(chǎn)業(yè)園、大亞灣區(qū)，遠期規(guī)劃通過跨海大橋連接能源科技島——惠東稔平半島，主線采用雙向八車道高速公路技術標準，遠期則按照城市快速路主線雙向十二車道標準預留控制。未來隨著1號公路的建成運營，不僅將大大暢通市中心區(qū)到大亞灣和惠東的交通，更將大大提升沿線土地利用價值，進一步優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局，為惠州創(chuàng)新要素集聚、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供廣闊新空間。

　　交通大跨越帶動城市大發(fā)展。縱觀世界發(fā)展史，從18世紀碼頭城市、港口城市，到19世紀的車站城市，再到21世紀的交通樞紐城市，產(chǎn)業(yè)升級、城市演進與交通系統(tǒng)總是相伴而生。中共中央、國務院印發(fā)的《交通強國建設綱要》提出，要構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡。去年召開的廣東交通強省建設大會作出全面部署。過去一年，惠州高質(zhì)量發(fā)展交出優(yōu)異成績單，地區(qū)生產(chǎn)總值逼近5000億元，名義增速達17.9%，工業(yè)總產(chǎn)值突破1萬億元，“十四五”實現(xiàn)強勁開局，這與近年惠州發(fā)力交通建設，全面推進“對外大連通、對內(nèi)大循環(huán)”密不可分。贛深高鐵建成通車，高速公路通車總里程穩(wěn)居全省第二。今后，隨著“豐”字交通主框架，以及廣汕鐵路、深汕高鐵、深惠城際等陸續(xù)建成，全市現(xiàn)代化綜合立體交通體系將加快形成，惠州大灣區(qū)東部樞紐門戶和經(jīng)濟腹地地位將進一步強化。

　　道路通，百業(yè)興；交通強，則國強。建設交通強省的號角已經(jīng)吹響，作為廣東交通建設主戰(zhàn)場和重要樞紐門戶城市之一，惠州使命光榮、任務艱巨。讓我們以1號公路全面建設啟動為新起點，堅決貫徹落實黨中央和省決策部署，牢牢把握“雙區(qū)”和兩個合作區(qū)建設重大機遇，加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)，推動全市交通建設邁上新臺階，為交通強省建設作出惠州貢獻，為建設更加幸福國內(nèi)一流城市奠定堅實基礎、提供強力支撐。