市第十二次黨代會(huì)報(bào)告提出，實(shí)施深度融深融灣行動(dòng)。全力支持深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)，以交通一體化為先導(dǎo)，加強(qiáng)與深圳全方位對(duì)接。

　　毗鄰深圳的惠州，是大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，圍繞打造大灣區(qū)東部樞紐門戶，惠州正著力構(gòu)建以“豐”字道路交通主框架為核心的大交通體系，推動(dòng)軌道交通、高速公路、空港海港互聯(lián)互通，形成“外快內(nèi)暢”的區(qū)域交通體系，為大灣區(qū)建設(shè)創(chuàng)造更大承載空間、提供更強(qiáng)有力支撐。

　　近年來，隨著贛深高鐵惠州段、廣汕鐵路惠州段動(dòng)工建設(shè)，潮惠高速惠州段、汕湛高速惠州至清遠(yuǎn)段、河惠莞高速惠州段、從莞高速惠州段、武深高速博羅至新豐段建成通車，惠州縱橫東西、貫通南北交通主骨架基本成型。

　　根據(jù)《惠州市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，惠州構(gòu)建支撐雙區(qū)雙循環(huán)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，海陸空大交通格局初步成型，“豐”字道路交通主框架建設(shè)成效顯著，對(duì)接廣深莞、輻射粵東北、暢通國內(nèi)外，初步建成交通強(qiáng)國示范城市，有力支撐惠州建設(shè)大灣區(qū)東部交通門戶樞紐、建設(shè)更加幸福國內(nèi)一流城市。

惠州北站是贛深高鐵全線最大的新建站點(diǎn)。

　　惠州北站打造成為核心交通樞紐

　　贛深高鐵在惠州境內(nèi)設(shè)博羅北、惠州北、仲愷三個(gè)車站。

　　惠州北站不僅是贛深高鐵全線最大的新建站點(diǎn)，也是惠州境內(nèi)最大的綜合交通樞紐，將實(shí)現(xiàn)多軌道、多交通類型在此接駁。今年5月開工的莞惠城軌小金口至惠州北段項(xiàng)目起于莞惠城軌小金口站，沿途經(jīng)過惠城區(qū)小金口街道，終至惠州北站，預(yù)計(jì)2025年通車。

　　未來，這一項(xiàng)目將成為惠州北站重要的集散方式，進(jìn)一步完善贛深高鐵惠州北站集散系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)地區(qū)對(duì)內(nèi)對(duì)外交通無縫銜接，打造一體化的綜合交通系統(tǒng)，方便居民出行，支撐惠州北站打造成為惠州市核心交通樞紐，助力形成“軌道上的大灣區(qū)”。

　　借助便利的交通條件，我市計(jì)劃圍繞惠州北站打造北站新城。2019年6月，在惠州市自然資源局公示的《惠州高鐵北站片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（草案）》中，惠州北站功能定位為惠州市綜合交通樞紐與連通粵港澳大灣區(qū)門戶、百里高鐵創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)帶的總部集聚區(qū)、海綿城市建設(shè)先導(dǎo)區(qū)，是惠州融入粵港澳大灣區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)，未來將以構(gòu)建高鐵樞紐、創(chuàng)智節(jié)點(diǎn)、生態(tài)新城為戰(zhàn)略目標(biāo)，打造惠州高鐵北站新城。

　　博羅北站選址于博羅縣麻陂鎮(zhèn)金湖村，為高架站，站房呈長方形，面寬163.1米、進(jìn)深50.15米，占地面積8000平方米。車站分兩層，采用經(jīng)由地道“下進(jìn)下出”的進(jìn)出站模式，站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線。博羅北站配套工程投資約1.93億元，路面工程包括站前廣場(chǎng)、風(fēng)雨連廊、南北停車場(chǎng)、站前路、通站中路、站前大道以及改擴(kuò)建Y411線等建設(shè)內(nèi)容。

　　仲愷站為2臺(tái)4線車站設(shè)計(jì)，北端預(yù)留了在建廣汕高鐵的道岔接口，屆時(shí)旅客可以中轉(zhuǎn)換乘。仲愷站建設(shè)內(nèi)容包含“一縱三橫”和配套工程（“一縱”為站前大道，“三橫”則為興發(fā)大道、科融大道、潼僑大道），配套工程主要含站前廣場(chǎng)、公交車站、長途汽車站、出租車及網(wǎng)約租賃車場(chǎng)、臨時(shí)停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)等。

　　市第十二次黨代會(huì)報(bào)告提出，全面融入“軌道上的大灣區(qū)”，建成贛深高鐵、廣汕鐵路惠州段，推動(dòng)深惠城際和深汕高鐵惠州段建設(shè)，推動(dòng)城軌公交化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)廣深港惠“一小時(shí)生活圈”。

　　贛深高鐵建成通車后，將是江西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的重要通道。屆時(shí)，贛州至深圳將由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，惠州到深圳縮短至半小時(shí)。

　　惠州還積極協(xié)同深圳拓展高速鐵路、城際鐵路等大通道，主動(dòng)對(duì)接國家干線鐵路網(wǎng)、粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)絡(luò)，打造四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。今年已啟動(dòng)深汕鐵路惠州段、莞惠城際小金口至惠州北段項(xiàng)目建設(shè)，并將根據(jù)規(guī)劃適時(shí)啟動(dòng)深惠城際坪地至瀝林北段項(xiàng)目建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，惠州與深圳之間未來將有4條高速鐵路、2條城際鐵路共6條軌道交通相連，深惠之間通勤出行將更加便捷。

　　未來，惠州南北走向、東西走向都有高鐵、城際覆蓋，并可實(shí)現(xiàn)無縫接駁。這意味著，惠州市民以后可以在家門口自由切換出行路線，大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”加速形成。

惠州高速路網(wǎng)四通八達(dá)。

　　“豐”字道路交通拉開城市發(fā)展骨架

　　市第十二次黨代會(huì)報(bào)告提出，強(qiáng)化大灣區(qū)東部樞紐門戶地位。發(fā)揮惠州作為珠三角連接粵東北及閩贛的門戶作用，打造承東接西、連南帶北的交通樞紐。

　　面對(duì)“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”重大機(jī)遇，惠州主動(dòng)作為，探索“交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)支撐城市”發(fā)展新模式，全力構(gòu)建“三橫一豎”的“豐”字道路交通主框架，內(nèi)聯(lián)7個(gè)縣（區(qū)），外通廣深莞等6個(gè)城市，惠州由沿江向?yàn)I海發(fā)展，更加順暢地連接粵東、粵北及閩贛地區(qū)。

　　在一號(hào)公路惠東先行段，項(xiàng)目經(jīng)理李旭堅(jiān)正帶領(lǐng)工人加快推進(jìn)工程進(jìn)度。根據(jù)施工計(jì)劃，惠東先行段路基工程今年內(nèi)將完成80%以上，為力爭(zhēng)明年實(shí)現(xiàn)半幅路面通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　目前，“豐”字道路交通主框架項(xiàng)目整體納入“交通強(qiáng)國”試點(diǎn)項(xiàng)目，整個(gè)“三橫一豎”高速路網(wǎng)全部納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。作為“豐”字道路交通主框架的“脊梁”，一號(hào)公路建成通車后，將串聯(lián)起博羅、惠城、惠東、惠陽、大亞灣。

　　一號(hào)公路不僅是一條南北聯(lián)通大道，也是一條產(chǎn)業(yè)大道，將帶動(dòng)沿線和組團(tuán)片區(qū)城市以及產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。惠州灣產(chǎn)業(yè)新城、金山新城等城市新中心加快建設(shè)，中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園、惠州新材料產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)大平臺(tái)建設(shè)全面推進(jìn)，惠州“大交通拉開城市骨架、千億園區(qū)矩陣構(gòu)筑發(fā)展引擎”的發(fā)展趨勢(shì)越發(fā)清晰。

　　通過“豐”字道路交通主框架規(guī)劃實(shí)施，惠州還將全方位與深圳等大灣區(qū)城市對(duì)接，構(gòu)建大灣區(qū)東岸的現(xiàn)代大交通體系，建成快速通達(dá)廣深港等城市的交通大通道，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)惠州與大灣區(qū)中心城市間1小時(shí)通勤。

　　“十四五”期間，惠州將全力推進(jìn)一號(hào)公路（惠霞高速）建設(shè)，實(shí)現(xiàn)陸海呼應(yīng)、江海聯(lián)動(dòng)。全面對(duì)接廣深港澳科技創(chuàng)新走廊，加快實(shí)施東西軸線（惠坪高速公路、惠州機(jī)場(chǎng)高速）及沿江軸線（惠州至肇慶高速公路惠城至增城段），帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)和組團(tuán)片區(qū)發(fā)展。

　　在現(xiàn)有“九橫八縱三加密”高速公路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，惠州計(jì)劃新建深汕第二高速惠州段，完成沈海高速惠州段擴(kuò)建，實(shí)現(xiàn)惠州與深圳市及深汕特別合作區(qū)已建高速公路均達(dá)到6車道或以上。建成惠龍高速，實(shí)現(xiàn)市區(qū)與龍門縣之間高速公路1小時(shí)互通。加快推進(jìn)長深高速河源熱水至惠州平南段改擴(kuò)建工程惠州段和惠東環(huán)稔平半島高速公路建設(shè)，開展龍門至仲愷高速公路前期研究工作。到2025年，全市高速公路里程達(dá)到1210公里左右。

　　“兩港齊飛”助力打造對(duì)外交通大格局

　　港口興則城市興，惠州港是天然深水良港，港口大發(fā)展是惠州人民的美好夙愿。

　　1990年5月25日，“惠州第一炮”削平了大亞灣海邊的石坳島，奠定了惠州港的雛形。如今，伴隨著大亞灣石化區(qū)的飛速成長，惠州港實(shí)現(xiàn)華麗變身，成為國家一類口岸和京九鐵路南端最便捷的出�？冢�形成“一港四區(qū)”（荃灣港區(qū)、東馬港區(qū)、惠東港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)）發(fā)展格局。

惠州港是國家一類開放口岸，是天然深水良港。

　　惠州港是國家一類開放口岸，擁有生產(chǎn)性碼頭泊位54個(gè)，其中萬噸級(jí)以上深水泊位31個(gè)（含3個(gè)30萬噸級(jí)和2個(gè)15萬噸級(jí)泊位），貨物設(shè)計(jì)吞吐能力1.13億噸，集裝箱設(shè)計(jì)吞吐能力400萬標(biāo)箱，有基礎(chǔ)、有條件建設(shè)成為連接“一帶一路”與大灣區(qū)的重要港口。截至今年前11個(gè)月，惠州港貨物吞吐量（含南海東部油氣平臺(tái)）已達(dá)1.15億噸，同比增長5.5%；危險(xiǎn)貨物吞吐量（含南海東部油氣平臺(tái)）近8000萬噸，同比增長3.8%，水上交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式穩(wěn)中向好。今年2月，總投資4.1億元的惠州港荃灣港區(qū)5萬噸級(jí)石化碼頭工程交工驗(yàn)收。

　　據(jù)介紹，惠州將繼續(xù)大力推進(jìn)惠州港荃灣港區(qū)�？松�美孚8萬噸級(jí)石化碼頭、東馬港區(qū)恒力石化5萬噸級(jí)散雜貨碼頭、惠東港區(qū)15萬噸級(jí)LNG碼頭工程項(xiàng)目及配套園區(qū)、航道建設(shè)。目前，已完成馬鞭洲華德公司燃料油保稅庫項(xiàng)目配套5000噸級(jí)碼頭工程建設(shè)投資任務(wù)，基本建成亞洲最大規(guī)模華瀛燃料油調(diào)和配送中心及30萬噸級(jí)配套碼頭、深能港務(wù)7萬噸級(jí)煤炭碼頭項(xiàng)目，充分釋放部分港口海洋經(jīng)濟(jì)潛力，助力大亞灣建設(shè)世界級(jí)綠色石化產(chǎn)業(yè)基地。

惠州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量快速增漲，航線不斷拓展，助力大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

　　日前，隨著KN2962“惠州—興義”航班在跑道上騰空而起，標(biāo)志著惠州機(jī)場(chǎng)換季新開航線首航成功，冬春航季換季正式拉開帷幕。今年冬春航季，惠州機(jī)場(chǎng)新增5個(gè)城市的航線，每周計(jì)劃航班達(dá)450架次，共有37條正班航線，通航34個(gè)城市，覆蓋20個(gè)省會(huì)樞紐機(jī)場(chǎng)，以及華東、西南、中南地區(qū)的主要城市機(jī)場(chǎng)，“惠州出發(fā)，輻射全國”的干線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，推進(jìn)大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)。按照全省規(guī)劃，惠州機(jī)場(chǎng)將建設(shè)干線機(jī)場(chǎng)，主要服務(wù)惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區(qū)，發(fā)揮深圳第二機(jī)場(chǎng)功能�！笆�三五”期間，惠州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增速全省第一，增速大幅超過規(guī)劃預(yù)期，全國排名從119名躍升至第55名。

　　根據(jù)規(guī)劃，惠州近期按照飛行區(qū)4E標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)惠州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程、惠州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程，新建第二跑道、航站樓及相關(guān)配套設(shè)施，提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力，充分發(fā)揮深圳第二機(jī)場(chǎng)功能。規(guī)劃引入深惠城際軌道延伸線路、城市軌道交通、惠坪高速及機(jī)場(chǎng)高速等重要集疏運(yùn)線路，預(yù)留高鐵通道，構(gòu)建以機(jī)場(chǎng)為依托的區(qū)域性門戶樞紐。

　　依托現(xiàn)有航線，惠州機(jī)場(chǎng)將加密惠州至長三角、京津冀、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等國家重大戰(zhàn)略空間的航班，謀劃開放空港口岸和開通國際航線，推動(dòng)與深圳機(jī)場(chǎng)在市場(chǎng)拓展、空域資源等方面建立有效合作機(jī)制，承接深圳機(jī)場(chǎng)外溢需求，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。到2025年，民航機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到500萬人次。

　　采寫 贛深高鐵五城黨媒聯(lián)合采訪團(tuán)記者戴建

　　圖片 贛深高鐵五城黨媒聯(lián)合采訪團(tuán)記者張藝明 朱金贊 湯渝杭