贛深高鐵惠州北站位于惠州市惠城區(qū)小金口街道白石村東北部，為京港高速鐵路（贛深段）與廣汕高速鐵路相接軌的樞紐站。它不僅是贛深高鐵在惠三個(gè)站點(diǎn)中最大的一個(gè)，也是贛深高鐵全線新建車站中最大的一個(gè)。

　　惠州北站站房面積約5萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)16線，其中贛深場(chǎng)5臺(tái)12線，莞惠城際場(chǎng)2臺(tái)4線。惠州北站站房建筑以舒展流暢的線條輪廓模仿羅浮山起伏的山勢(shì)，中部弧形的玻璃托起紅色的斗拱，隱喻船形。室內(nèi)大廳曲線飄帶形的吊頂，既像天鵝展翅，又仿佛海浪。

　　日前，贛深高鐵五城黨媒聯(lián)動(dòng)暨“五城耀粵贛 融抱大灣區(qū)——走進(jìn)大美惠州”大型聯(lián)合采訪團(tuán)走進(jìn)惠州北站，現(xiàn)場(chǎng)感受這個(gè)即將展翅飛翔的“天鵝”將帶給我們哪些視覺(jué)沖擊。

　　高鐵開通后半個(gè)鐘可到深圳，1個(gè)半鐘可到贛州，3個(gè)鐘可到南昌

　　惠州北站黨總支書記王潤(rùn)英告訴采訪團(tuán)，惠州北站站房主體共三層，局部為四層，站房下方負(fù)一層設(shè)城市通廊和出站廳，負(fù)二層預(yù)留地鐵通廊。截至目前，惠州北站綜合交通樞紐配套（二期）工程地面廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、出租車和客運(yùn)車輛臨時(shí)場(chǎng)站，以及站東路、站西路、白石路等設(shè)施均已基本完工，將在贛深高鐵通車后同步投入使用。

寬敞明亮的候車大廳。　

　　記者看到，在站前廣場(chǎng)上，已有不少市民為了先睹為快自發(fā)前來(lái)拍照打卡，廣場(chǎng)周邊，工人正在對(duì)部分綠化、欄桿等進(jìn)行最后完善、清潔、裝飾，現(xiàn)場(chǎng)很是熱鬧�！斑@情景，很有我們客家人搬新家前最后裝飾的那種喜慶感，好像過(guò)幾天就要搬酒大宴賓客了。”河源日?qǐng)?bào)記者劉永菲笑著表示。

惠州北站黨總支書記王潤(rùn)英接受采訪

　　走進(jìn)站房二樓的候車大廳，采訪團(tuán)紛紛表示被大廳的“高大上”震撼到：即使是一些一線城市、省會(huì)城市的高鐵站，都不一定有惠州北站那么大，根據(jù)站房面積來(lái)算，惠州北站（約5萬(wàn)平方米）幾乎是博羅北站（約8000平方米）的5倍。

寬敞明亮的候車大廳。

　　“因?yàn)檫@座車站是按照惠州最大樞紐站的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造的，根據(jù)設(shè)計(jì)，未來(lái)這里還將接駁城際輕軌，附近還要進(jìn)行商業(yè)開發(fā)，所以需要更大的可容納空間�！蓖鯘�(rùn)英表示，從11月27日開始，贛深高鐵全線進(jìn)入按圖試驗(yàn)運(yùn)行，這是新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試驗(yàn)運(yùn)行的最后一個(gè)階段，是開通前的最后“檢測(cè)”，被視為鐵路開通運(yùn)營(yíng)前最后的“彩排”，12月份將具備開通運(yùn)營(yíng)條件。贛深高鐵正式運(yùn)行后，從惠州北站出發(fā)，預(yù)計(jì)半個(gè)鐘可到深圳，1個(gè)半鐘可到贛州，3個(gè)小時(shí)可到南昌。

　　贛南日?qǐng)?bào)民生新聞部主任余書福告訴記者，惠州是眾多贛州人創(chuàng)業(yè)、打工的集中城市之一，保守估計(jì)都有一二十萬(wàn)人，贛深高鐵開通，對(duì)方便兩地連接將起到關(guān)鍵作用：“現(xiàn)在我們從贛州坐火車來(lái)惠，全部班次都需要4個(gè)小時(shí)以上，慢一點(diǎn)的甚至要5個(gè)多小時(shí)。高鐵開通后，只需要1.5小時(shí)，相當(dāng)于惠州到河源、深圳的距離，對(duì)惠州來(lái)說(shuō)，未來(lái)贛州將和深圳、河源一樣，成為1.5小時(shí)生活圈的城市�！�

　　惠州北站首批公交線路出爐：新開3條、優(yōu)化4條

　　很多市民都關(guān)心惠州北站的公共交通配套問(wèn)題。12月6日，“惠州公共交通”微信號(hào)發(fā)布消息，為做好贛深高鐵惠州北站的公交保障工作，實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交與贛深高鐵的無(wú)縫對(duì)接，滿足市民往返惠州北站的公交出行需求，經(jīng)市交通運(yùn)輸局同意，在贛深高鐵通車前，將開通40路、301B路（仲愷）、L6B路（博羅），并對(duì)25路、39路、209快線、213路等4條線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

站臺(tái)。

列車進(jìn)站。

　　比如25路調(diào)整方案：將25路分兩端進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，一是北端取消海吉星物流園至飛鵝嶺公園路段及站點(diǎn)，改由惠州北高鐵站始發(fā)，經(jīng)白石路、金泉路、小金河大道、惠博大道、第三東江大橋、惠新大道、新聯(lián)路、鱷湖路、鵝嶺西路至飛鵝嶺公園接回原線路。增設(shè)：惠州北高鐵站、白石路口、金泉路中等20個(gè)站點(diǎn)。二是南端取消伯公坳至鎮(zhèn)隆長(zhǎng)龍村路段及站點(diǎn)，線路截短至伯公坳（駐惠部隊(duì)）處。其起訖站：惠州北高鐵站-伯公坳；票價(jià)：起步2元，全程6元。

　　39路：將39路北端首末站由市技師學(xué)院延伸經(jīng)小金河大道、金泉路、白石路至惠州北高鐵站。起訖站：河南岸汽車站-惠州北高鐵站；票價(jià)：全程一票制2元；增設(shè)站點(diǎn)：豐奎路口、金泉路中、白石路口、迎賓路口、惠州北高鐵站。其他新設(shè)及優(yōu)化線路，市民可在“惠州公共交通”微信號(hào)查詢。

　航拍惠州北站。

　　據(jù)悉，經(jīng)以上公交線路優(yōu)化調(diào)整后，將形成以惠州北站為中心，沿惠博大道、惠州大道兩條主干道輻射市區(qū)江北、麥地、東平、河南岸、下角、西湖及仲愷、博羅等密集區(qū)域的公交出行網(wǎng)絡(luò)。其他縣區(qū)市民可通過(guò)惠州火車站、汽車總站等交通樞紐通過(guò)一次換乘到達(dá)惠州北高鐵站，后續(xù)，我市還將結(jié)合市民出行需求繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)，以滿足市民的前往高鐵站的出行需求。

　　目前，公交前往惠州北站的每站運(yùn)行時(shí)間還無(wú)法測(cè)算。不過(guò)在自駕方面，記者在惠州北站通過(guò)高德地圖得知，從惠州北站到市區(qū)江北、東平、上排、下角等主城區(qū)以及博羅縣城，自駕時(shí)間大約在15-20分鐘，下埔、河南岸等區(qū)域則時(shí)間稍長(zhǎng)一些。也就是說(shuō)，大約在20分鐘左右，市區(qū)多數(shù)市民都可以通過(guò)自駕到達(dá)惠州北站。

　　文/圖/視頻：贛深高鐵五城聯(lián)合采訪團(tuán)記者劉煒煒 湯渝杭 魏刃白