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惠州港:前11月貨物吞吐量1.15億噸 同比增長5.5%

  港口興則城市興,惠州港是惠州邁向海洋強市的重要引擎。作為粵港澳大灣區(qū)的六大港口之一,惠州港也是珠三角地區(qū)唯一擁有30萬噸級大型泊位的港口。惠州港的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢決定了其在全市經濟社會發(fā)展中的戰(zhàn)略性地位,不僅是城市交通體系的重要組成部分,更是發(fā)展臨港產業(yè)的重要依托。對于大亞灣來說,因港而生的石化產業(yè)與惠州港也有著天然的合作互補關系。

  去年惠州港石化產品吞吐量位列全國前三

  12月2日下午,贛深高鐵五城黨媒聯(lián)動暨“五城耀粵贛 融抱大灣區(qū)——走進大美惠州”聯(lián)合采訪團來到位于大亞灣區(qū)的惠州港。走近惠州港貨運碼頭,只見一條寬闊筆直的大道通向海邊,道路兩旁堆積著成山的貨物,一架架起重機威武地矗立著,船舶出入、停泊,貨物裝卸、倉儲、駁運作業(yè)正有條不紊地進行著……

惠州港。

  據了解,惠州港是國家一類開放口岸,沿,F(xiàn)有生產性泊位54個,其中萬噸級以上泊位22個,沿海港口貨物設計吞吐能力1.2億噸,集裝箱設計吞吐能力94萬TEU,現(xiàn)有萬噸級公共進港航道4條。2020年,全港貨物吞吐量達9636萬噸,同比增長7.5%;集裝箱吞吐量46.4萬TEU,同比增長12%;其中石化產品吞吐量占比63.24%,總量全國前三。

作為粵港澳大灣區(qū)的六大港口之一,惠州港也是珠三角地區(qū)唯一擁有30萬噸級大型泊位的港口。

  “作為一個來自內陸城市的記者,看著惠州港的繁忙景象,還真是開了不小眼界!壁M南日報社民生新聞部主任余書福表示,近年來,惠州港在石化、能源產品貨運方面成績喜人,這與目前大亞灣及惠州的產業(yè)發(fā)展定位是相稱的,希望未來惠州港能繼續(xù)拓展業(yè)務范圍,成為華南區(qū)域知名的綜合性大港。

惠州港貨運碼頭。

  他同時告訴記者,去年11月,南昌海關、深圳海關創(chuàng)新推出了“跨省、跨關區(qū)、跨陸海港”的贛深組合港通關新模式。在該模式下,經鹽田港進出口貨物可在贛州國際陸港辦理提還箱及海關通關手續(xù),實現(xiàn)陸港與海港同樣的作業(yè)模式、信息系統(tǒng)和通關效率,即出口貨物運抵贛州國際陸港等同運抵鹽田港,經贛州海關放行后可以直接在鹽田港裝船!拔衣犝f去年10月份惠州也和深圳方面合作,推出了‘惠鹽組合港’創(chuàng)新通關模式,這與贛深組合港其實有異曲同工之妙。希望在贛深高鐵開通后,贛州與惠州之間能加強商貿、貨運等方面的合作,共同搶抓當前的全新發(fā)展機遇!

  惠州港已形成“一港四區(qū)”發(fā)展格局

  惠州港是華南地區(qū)獨特的天然深水良港,毗鄰香港、深圳,臨近國際主航道,距離惠州平潭機場約30公里,距離深圳約30公里,距離香港維多利亞港約60公里。不僅如此,惠州港還是惠州市海陸空三位一體大交通的重要組成部分,是惠州“豐”字交通與國家“一帶一路”連接的重要節(jié)點,惠澳疏港大道與廣惠、莞惠、深汕、惠深沿海四條高速公路相連,惠大鐵路直通港區(qū)前沿,為京九鐵路南端最便捷出?冢瑯嫵煽v橫交錯的立體大交通網絡。

采訪團坐船游覽惠州港。

  據悉,目前,惠州港已形成“一港四區(qū)”發(fā)展格局,包括沿海3個港區(qū)(荃灣、東馬、惠東港區(qū))及東江內河港區(qū),各自制定了詳細的功能定位,承擔不同的產業(yè)功能需求。

  其中,荃灣港區(qū)主要為石化產業(yè)提供配套服務(包括倉儲物流、供應鏈、港口貿易),兼顧滿足本地對集裝箱與散雜貨運輸需求。東馬港區(qū)是目前惠州港大型化、專業(yè)化最高的港區(qū),以發(fā)展石油化工為主;輺|港區(qū)以煤炭及LNG散貨裝卸作業(yè)為主,預留集裝箱、散雜貨碼頭等綜合性港區(qū)布局空間,未來可發(fā)展綠色農牧食品及生態(tài)旅游。東江內河港區(qū)主要為東江沿線縣區(qū)提供水泥、砂石等建材裝卸服務,未來打造綜合物流臨港產業(yè)園區(qū)。

采訪團采訪惠州海事局海巡執(zhí)法支隊副支隊長鄒卓榮。

  據惠州海事局海巡執(zhí)法支隊副支隊長鄒卓榮介紹,近年來,惠州臨海工業(yè)蓬勃興起,世界級綠色石化基地不斷發(fā)展壯大,?松梨诨葜莼ぞC合體、中海殼牌三期、恒力惠州PTA等大項目紛紛落地大亞灣石化區(qū);葜莺J戮职凑账辖煌ò踩O(jiān)管“三堅持、三強化”總要求,建立“五式”工作機制,從嚴監(jiān)管、用心服務,切實解決重大涉海施工項目的施工難題,截至2021年前11個月,惠州港貨物吞吐量已達到1.15億噸,同比增長5.5%,危險貨物吞吐量近8000萬噸,同比增長3.8%,水上交通安全形勢總體穩(wěn)定,航運經濟發(fā)展形式穩(wěn)中向好。

  文圖:贛深高鐵五城黨媒聯(lián)合采訪團記者曾靜妍 劉煒煒 湯渝杭 魏刃白

編輯:任己章
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