“十一”黃金周，深汕西高速改擴建項目全線7000多人堅守在工作崗位上，搶抓旱季施工黃金期。記者日前走訪現(xiàn)場得知，該項目惠州段正進(jìn)行路基、橋涵、路面、綠化等施工，計劃本月底完成新老路交通轉(zhuǎn)換，汕尾及深汕合作區(qū)段正進(jìn)行橋梁樁基、隧道洞口施工及已交地路段清表、填筑工作。

　　惠州段正在攤鋪水泥穩(wěn)定層

　　記者在深汕西高速改擴建惠東稔山段看到，工人駕駛作業(yè)車輛，正在攤鋪水泥穩(wěn)定層�！澳壳盎葜荻斡�4000多人參與施工，已攤鋪約10公里水穩(wěn)層�！爆F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，改擴建期間，深汕西高速部分路段會限制車速，施工方會設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌提醒車主，惠州段計劃本月底完成新老路交通轉(zhuǎn)換。

　　深汕西高速改擴建項目起于汕尾市陸豐，全長約146公里，是目前全省投資規(guī)模最大、里程最長的高速公路改擴建項目，全線按照雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴建。項目建成通車后，將有效提升國家公路大通道的通行能力和服務(wù)水平，推動深汕特別合作區(qū)及粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級，完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力全省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的形成。

　　鋼筋籠自動滾焊機加工作業(yè)。

　　鋼筋加工生產(chǎn)中心引入智能機器人

　　深汕西高速改擴建項目在建設(shè)過程中引入智慧建造技術(shù)，通過黨員責(zé)任區(qū)機制進(jìn)行管理，涌現(xiàn)以鋼筋加工生產(chǎn)中心為代表的一批智能建造基地。

　　據(jù)介紹，該項目鋼筋加工生產(chǎn)中心引進(jìn)全套鋼筋加工智能機器人，利用信息化平臺進(jìn)行管理，實際了鋼筋生產(chǎn)加工全產(chǎn)業(yè)鏈閉合式自動化流水作業(yè)。車間內(nèi)的操作工人只需操作幾臺電腦，即可完成施工所需的鋼筋構(gòu)件加工，每天可加工鋼筋達(dá)200噸，較以往人工作業(yè)每天只能加工35噸，產(chǎn)能提升了近6倍，鋼筋構(gòu)件精度誤差控制在毫米級。

　　智能鋼筋骨架焊接機器人執(zhí)行焊接工作。

　　該項目還牽頭研發(fā)高速公路改擴建工程建設(shè)一體化平臺，并以此為依托，利用智能設(shè)備將鋼筋加工數(shù)據(jù)實時傳輸，通過各工序之間流轉(zhuǎn)的二維碼，推動鋼筋加工全過程的信息透明化，有效實現(xiàn)對加工鋼筋的質(zhì)量溯源。

　　文字：惠州報業(yè)全媒體記者戴建 通訊員詹桃

　　圖片/視頻：惠州報業(yè)全媒體記者張藝明