為提升直行效率，釋放道路通行潛力，去年10月，市公安交警部門對惠博大道與金石二路、惠博大道與奧林匹克花園兩個(gè)路口進(jìn)行交通組織調(diào)整，封閉惠博大道/金石二路調(diào)頭缺口，往博羅方向禁止調(diào)頭，只允許直行或右轉(zhuǎn)。距離改造時(shí)間過去3個(gè)月，目前疏堵效果如何？近日記者對此進(jìn)行了走訪。

　　記者開車從市區(qū)江北金山汽車城前往博羅，行至惠博大道與金石二路交會(huì)處，發(fā)現(xiàn)該處的調(diào)頭口已經(jīng)設(shè)置了白色護(hù)欄，紅綠燈處懸掛著“禁止調(diào)頭”標(biāo)識，過往機(jī)動(dòng)車輛只能按照交通指示直行或者右轉(zhuǎn)。如需調(diào)頭，車輛只能右轉(zhuǎn)駛?cè)虢鹗�二路尋找調(diào)頭口，之后反方向行駛重新回到惠博大道與金石二路交會(huì)處紅綠燈路口再進(jìn)行左轉(zhuǎn)。記者發(fā)現(xiàn)，封閉該調(diào)頭口后，該路段通行能力得到了提升，主干道通行效率提高了很多，交通擁堵和交通沖突的現(xiàn)象明顯減少。

改造后，惠博大道更順暢了。這是晚高峰時(shí)段的惠博大道—金石二路路口車流情況。

　　改造后，惠博大道更順暢了。這是晚高峰時(shí)段的惠博大道—金石二路路口車流情況。家住惠州奧林匹克花園小區(qū)市民馬先生在市區(qū)江北上班，惠博大道是他每天上下班的必經(jīng)之路。自市交警部門對該路段交通組織進(jìn)行調(diào)整后，他上班路上順心多了�！耙郧耙坏皆缤砀叻鍟r(shí)段，惠博大道與金石二路交會(huì)處必堵，遇到運(yùn)氣好，就堵三五分鐘，運(yùn)氣差遇到兩車各不相讓，堵的時(shí)間更長，起碼堵上十幾分鐘�！瘪R先生說，此前該路段因調(diào)頭車輛阻礙，車流被迫截留，積壓嚴(yán)重，導(dǎo)致路口秩序混亂，擁堵明顯，封閉該路口調(diào)頭口后，合理疏導(dǎo)路段正常行駛車流及誘導(dǎo)調(diào)頭車輛繞行，通行效率明顯提高。

　　改造后，惠博大道更順暢了。這是晚高峰時(shí)段的惠博大道—奧林匹克花園附近的車流情況。市民廖先生說起上班、回家路也是感概萬分�！盎莶┐蟮朗鞘袇^(qū)通往博羅的主干道，每逢高峰時(shí)間段都會(huì)塞車，平時(shí)約15分鐘的車程，一到上下班時(shí)間總是得開上半個(gè)小時(shí)，有時(shí)還會(huì)更久�！绷蜗壬�說，在小金河大道開通后，該路段通行車輛更是大大增加，堵車更是時(shí)常發(fā)生，讓市民苦不堪言。“自從該路段調(diào)頭口封閉后，車輛直行的時(shí)間多了，行車效率提高，兩邊通行就順暢了很多，堵車的情況就少了。”廖先生對該舉措忍不住點(diǎn)贊。

改造后，惠博大道更順暢了。這是晚高峰時(shí)段的惠博大道—奧林匹克花園附近的車流情況。

　　記者從市公安交警部門了解到，惠博大道與金石二路路口交通組織改造實(shí)行一段時(shí)間后，據(jù)車流量分析，早高峰7時(shí)至9時(shí)通行車量增加838輛，增幅為18%；晚高峰17時(shí)至19時(shí)通行車量增加2213輛，增幅為40%�！敖煌ńM織的調(diào)整，有力破解了此前因調(diào)頭車通行效率低，導(dǎo)致路口積壓車輛較多的問題�！笔泄�安局交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

改造后，惠博大道更順暢了。這是晚高峰時(shí)段的惠博大道—金石二路路口車流情況�；葜輬�(bào)業(yè)全媒體記者暢新 攝

　　與此同時(shí)，公安交警部門對惠博大道奧林匹克花園路口往市區(qū)方向禁止左轉(zhuǎn)進(jìn)奧林匹克花園，禁止調(diào)頭，只允許直行。該組織調(diào)整后較大緩解了因左轉(zhuǎn)導(dǎo)致直行車通行效率低的情況。經(jīng)車流量分析，優(yōu)化后早高峰通行車量增加280多輛，增幅為5%；晚高峰通行車量增加370余輛，增幅為5%。

　　來源：惠州頭條客戶端

　　文字：惠州報(bào)業(yè)全媒體記者駱國紅 通訊員鐘楨

　　圖片/視頻：惠州報(bào)業(yè)全媒體記者鐘暢新