南方日?qǐng)?bào)訊（記者/鄭慧梓）“軌道上的大灣區(qū)”加速成形。6月29日，廣州地鐵10號(hào)線(xiàn)（楊箕東至西塱）、12號(hào)線(xiàn)東段（二沙島至大學(xué)城南）及西段（潯峰崗至廣州體育館）正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，廣州地鐵線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到751.1公里，廣州在大灣區(qū)運(yùn)營(yíng)的軌道交通總里程超過(guò)1100公里。

　　此次開(kāi)通的廣州地鐵10號(hào)線(xiàn)與12號(hào)線(xiàn)，共同構(gòu)成廣州城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)骨架中的“X形”對(duì)角線(xiàn)，連通越秀、荔灣、天河、白云等多個(gè)行政區(qū)，串聯(lián)重要文體場(chǎng)館、商務(wù)區(qū)及交通樞紐等多元生活場(chǎng)景，銜接廣佛線(xiàn)、22號(hào)線(xiàn)等多條線(xiàn)路和廣州白云火車(chē)站，有助于完善廣州“環(huán)形+十字+X形”的城市軌道交通結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化廣州中心城區(qū)與外圍組團(tuán)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

　　開(kāi)通日正值周末，眾多市民前來(lái)體驗(yàn)打卡。家住五羊邨站附近的廣州市民胡先生是第一批進(jìn)站乘客。“以后去廣州南站坐車(chē)更方便了，在10號(hào)線(xiàn)沒(méi)開(kāi)通之前，去廣州南站要多次換乘，花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在可以通過(guò)10號(hào)線(xiàn)東曉南站直接換乘2號(hào)線(xiàn)，較之前時(shí)間可縮短10—15分鐘�！彼�說(shuō)。

　　同日，廣州地鐵新線(xiàn)周邊配套交通出行服務(wù)同步上線(xiàn)�！艾F(xiàn)在不少乘客使用非機(jī)動(dòng)車(chē)到地鐵口搭地鐵，為了滿(mǎn)足出行需求，今天新開(kāi)通的廣州地鐵10號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)東段和西段也都試點(diǎn)配置了非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)。”廣州市交通運(yùn)輸局軌道交通運(yùn)營(yíng)管理處一級(jí)主任科員文錦介紹，10號(hào)線(xiàn)楊箕東A、B口，12號(hào)線(xiàn)赤崗塔A、B口，聚龍G口，潯峰崗北B2口，潯峰崗D口，白云文化廣場(chǎng)E口，大學(xué)城南站E、F口共7個(gè)車(chē)站10個(gè)出入口，均設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。

　　此外，記者從當(dāng)天舉行的開(kāi)通活動(dòng)上獲悉，廣州地鐵今年底前將新建成開(kāi)通7條128公里地鐵和城際線(xiàn)路，珠三角城際鐵路實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的軌道交通總里程將超過(guò)1200公里。