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新能源汽車運輸船“深圳號”（BYD SHENZHEN）。比亞迪供圖
4月22日，比亞迪第四艘專業(yè)新能源汽車運輸船“深圳號”（BYD SHENZHEN）在江蘇儀征正式交付，這是目前已投入運營的全球裝載量最大的汽車運輸船，彰顯了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從制造到技術(shù)、從產(chǎn)品到服務(wù)的全面國際化進程。
“深圳號”是比亞迪運營的第四艘專業(yè)汽車運輸船，由招商局旗下船廠制造，總長219.9米，型寬37.7米、服務(wù)航速19節(jié)、共16層甲板，擁有9200個標準裝載車位。該船采用最新LNG雙燃料清潔動力技術(shù)，配備高效節(jié)能主機、抱軸式軸帶發(fā)電機、高壓岸電系統(tǒng)、BOG再冷凝系統(tǒng)等綠色設(shè)備，同時應(yīng)用節(jié)能裝置、減阻防污漆等技術(shù)方案，可有效提高船舶的節(jié)能減排效率，符合國際海事組織（IMO）最新環(huán)保標準，是一艘綠色智能、環(huán)保高效的汽車運輸船。其高效的裝載系統(tǒng)和防護技術(shù)，可保障運輸過程中的高效裝載與車輛安全，為新能源汽車的全球交付提供更穩(wěn)定、低碳的物流支持。
今年一季度，比亞迪滾裝船已運載超過2.5萬輛新能源汽車前往全球各地。截至目前，比亞迪新能源汽車的足跡已遍布全球100多個國家和地區(qū)的400多個城市�！吧钲谔枴钡耐度胧褂茫瑢⑦M一步提升比亞迪對全球重點市場的交付能力，縮短運輸周期，降低物流成本。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，今年1—3月我國汽車出口142萬輛，同比增長7.3%，其中新能源汽車出口44.1萬輛，同比增長43.9%。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹指出，今年汽車出口的主要動力仍是中國產(chǎn)品競爭力提升和全球南方國家市場的小幅增長。
南方日報記者魏泓泉 葛政涵
