10月31日起,全國(guó)民航將開始執(zhí)行2021年冬春航季航班計(jì)劃,出行旅客需留意航班變化,例如廣州飛往北京、上海、成都,均有航班調(diào)整起落機(jī)場(chǎng)。
據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù),新航季國(guó)內(nèi)客班周航班數(shù)量同比2020冬春航季增長(zhǎng)7%,較疫情前的2019冬春航季增長(zhǎng)23%,國(guó)內(nèi)航線繼續(xù)織密。低線機(jī)場(chǎng)增速更快,北上廣深6座機(jī)場(chǎng)合計(jì)時(shí)刻同比增長(zhǎng)2.5%,相比2019年增長(zhǎng)23.4%,主要為大興機(jī)場(chǎng)放量;50名之后機(jī)場(chǎng)同比增長(zhǎng)15.5%,相比2019年增長(zhǎng)38.3%,保持高速增長(zhǎng)。分機(jī)場(chǎng)來(lái)看,前30大機(jī)場(chǎng)中,今年6月啟用的成都天府機(jī)場(chǎng)絕對(duì)增量最大,廣州白云機(jī)場(chǎng)時(shí)刻絕對(duì)數(shù)量保持第一。
記者注意到,換航季后,廣州飛京滬蓉均有航班調(diào)整了起落機(jī)場(chǎng)。例如,廣州-上海的9C8856航班,到達(dá)機(jī)場(chǎng)由浦東換成虹橋;上海到廣州的HU7132航班,出發(fā)機(jī)場(chǎng)由虹橋機(jī)場(chǎng)變?yōu)槠謻|機(jī)場(chǎng);東航華南地區(qū)廣州、深圳、汕頭往返成都的航班全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至成都天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
據(jù)去哪兒大數(shù)據(jù)研究院統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),今年冬春航季新開或復(fù)飛航線達(dá)到234條。其中,南方城市新開航線多,如各地去往騰沖的新航線增加6條,包括廣州飛騰沖;去往三亞、長(zhǎng)沙、荊州航線均增加了5條,包括廣州至荊州;去往深圳、瓊海的航線均增加了4條。
受疫情影響,整體票價(jià)維持在較低水平,如北京-三亞等熱門航線都有2折票價(jià)。如廣州-三亞,11月前兩周均價(jià)為500元左右,2019年同期為770元左右,降幅達(dá)到三成以上。
■提醒
下月5日起國(guó)內(nèi)航線恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)
時(shí)隔33個(gè)月,國(guó)內(nèi)航空公司恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。部分國(guó)內(nèi)航司已經(jīng)發(fā)出通知,自11月5日(出票日期)起,恢復(fù)收取國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。記者看到,去哪兒等在線購(gòu)票平臺(tái)也已經(jīng)上線購(gòu)票提示,方便用戶知曉。
此次征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為,800公里(含)以下航線收取10元,800公里(含)以上航線20元。以京滬航線為例,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)至上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行距離為1178公里,按規(guī)則單程機(jī)票將收取20元燃油附加費(fèi)。
如果乘客在通知生效前購(gòu)買機(jī)票,而后改簽,怎么辦?去哪兒機(jī)票業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人舉例,如果乘客在11月5日前購(gòu)買了一張11月10日出行的機(jī)票,即便乘客11月9日改簽,只需按照航司規(guī)定支付改期費(fèi)用,而不用收取燃油附加費(fèi)。
此次恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)與近期國(guó)內(nèi)航空燃油價(jià)格上漲有關(guān)。2018年6月5日,航空公司恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi),此后不到一年時(shí)間里,國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)經(jīng)歷三次上調(diào)。而后自2018年12月5日開始下調(diào),直至2019年1月5日,航空公司暫停收取國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。
南方日?qǐng)?bào)記者 劉倩 實(shí)習(xí)生 朱文詩(shī)